Dos collares de oro exquisitos y sorprendentemente conservados, encontrados en un naufragio de hace 800 años, se exhiben en el Museo de Guangdong, China, junto con varios otros artefactos de la dinastía Song.
El barco, apodado Nanhai I, fue descubierto por primera vez por una expedición de buceo conjunta chino-británica en 1987, aunque pasarían otras dos décadas antes de que el barco pudiera elevarse de manera segura a la superficie para su estudio.
El comerciante cargado de mercancías es el barco naufragado más grande y más antiguo conocido de China, que viajaba fuera de China hacia el Océano Índico a lo largo de la “Ruta Marítima de la Seda” cuando se hundió cerca de la costa.
Dos collares de oro exquisitos y sorprendentemente conservados encontrados en un naufragio de hace 800 años se exhiben en el Museo de Guangdong, China, junto con otros artefactos variados de la dinastía Song.
Los collares aparecen en la exposición recientemente inaugurada “La ruta del mar: el naufragio de Nanhai I y el comercio marítimo en la dinastía Song del Sur”, que se presenta en el Museo de Guangdong en Guangzhou, China.
El naufragio del Nanhai I, que se traduce como “Mar de China Meridional 1”, fue descubierto por primera vez por un equipo de buceo chino-británico en el Mar de China Meridional frente a la costa de la isla Shangchuan, en la provincia de Guangdong, en agosto de 1987.
Los restos del barco son uno de los naufragios más grandes y antiguos conocidos de China y se remontan a la época de la dinastía Song, que duró entre el 960 y el 1279 d.C.
Los buzos habían estado buscando un barco hundido de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, el Rimsburge, cuando tropezaron con el otro barco hundido.
“El escenario más probable es que el barco estuviera sobrecargado. O pereció en una tormenta”, dijo al Correo de la UNESCO el director del Instituto Chino de Arqueología Subacuática, Jiang Bo.
Este antiguo barco, extremadamente bien conservado, eга un buque mercante de alta mar con un casco de gran capacidad, de unos 22 metros (72 pies) de largo y unos 9 metros (30 pies) de ancho.
Sun Jian, director técnico del Centro de Protección del Patrimonio Cultural Subacuático, explicó a Hindu que el Nanhai I eга “un modelo bajo y grueso muy utilizado en la antigüedad, diseñado con altos estándares de seguridad, buena capacidad para resistir las olas y una gran cargamento.’
A pesar de que los restos del naufragio permanecieron en el fondo del mar enterrados bajo lodo durante aproximadamente ocho siglos, el casco del Nanhai I mantuvo su integridad, preservando decenas de miles de reliquias antiguas en su bodega.
Si bien el barco solo estuvo sumergido a una profundidad de 75 pies (23 metros), la extensión de los hallazgos y las aguas turbias hicieron que la recuperación del barco y su carga fuera un desafío.
La misión de buceo conjunta original que descubrió los restos del naufragio había intentado en ese momento recuperar objetos del fondo marino y, aunque lograron levantar algunos objetos, destruyeron accidentalmente la parte trasera del barco en el proceso.
Afortunadamente, la ubicación del Nanhai I cerca de la costa china lo protegió del saqueo hasta que el barco pudiera ser recuperado con más cuidado.
The vessel, dubbed the Nanhai I, was first discovered by a joint Chinese-British dіⱱіпɡ expedition in 1987 — although it would take another two decades before the vessel could be safely raised to the surface for study
El comerciante cargado de mercancías es el barco naufragado más grande y más antiguo conocido de China, que viajaba fuera de China hacia el Océano Índico a lo largo de la “Ruta Marítima de la Seda” cuando se hundió cerca de la costa.
Los collares aparecen en la exposición recientemente inaugurada “La ruta del mar: el naufragio de Nanhai I y el comercio marítimo en la dinastía Song del Sur”, que se presenta en el Museo de Guangdong en Guangzhou, China.
Después de nueve meses de preparación, todo el naufragio fue sacado del fondo del mar el 21 de diciembre de 2007 y trasladado al Museo Marítimo de la Ruta de la Seda de Guangdong, especialmente construido, en la isla Hailing, Guangdong.
La antigua embarcación se guarda en un acuario gigantesco, cuyo entorno interior está configurado para replicar la temperatura y calidad exacta del agua como el entorno en el fondo del mar donde se descubrió el barco.
La minuciosa extracción se realizó utilizando una caja estanca de 5.500 toneladas, lo suficientemente grande como para contener todo el naufragio, que se presionó hacia el fondo marino alrededor del naufragio antes de retirar el lodo circundante y insertar una base.
La operación, realizada por la Administración Estatal de Patrimonio Cultural y Departamento de Transporte de China, сoѕtó alrededor de 20 millones de dólares (16 millones de libras esterlinas).
No sólo se ha conservado el Nanhai I y su contenido en el Museo de la Ruta Marítima de la Seda, sino que los visitantes del complejo han podido observar las excavaciones de la vasija elevada en tiempo real a medida que se llevan a cabo en la sala de cristal con fachada de cristal del museo. palacio’.
Después de nueve meses de preparación, todo el naufragio fue sacado del lecho marino el 21 de diciembre de 2007 y trasladado al Museo Marítimo de la Ruta de la Seda de Guangdong, construido especialmente, en la isla Hailing, Guangdong (en la foto).
El antiguo barco se mantiene en un acuario gigantesco (en la foto), cuyo entorno interior está configurado para replicar la temperatura y calidad exacta del agua como el entorno en el fondo del mar donde se descubrió el barco.
El Nanhai I y su contenido no solo se han conservado en el Museo Marítimo de la Ruta de la Seda, sino que los visitantes del complejo han podido observar las excavaciones de la vasija elevada en tiempo real a medida que se llevan a cabo (en la foto).
El Museo de la Ruta Marítima de la Seda de Guangdong en la isla Hailing, Guangdong (en la foto) es el hogar habitual de las reliquias de Nanhai I.
Se estima que los restos del naufragio contenían sólo 100 toneladas de artículos de hierro, lo que representaba la mitad de su capacidad de peso (incluidos clavos, ollas y sartenes), así como 13.000 piezas de porcelana procedentes de los famosos hornos de Fujian, Jiangxi y Zhejiang, algunas de las cuales estáп empaquetados e incluso etiquetados con los nombres de las tiendas donde se vendieron y los lugares de donde procedían.
Descubrimientos como este ayudan a los arqueólogos a comprender los importantes actores económicos activos durante la dinastía Song.
Las reliquias de plata y cobre se unen a los objetos de oro recuperados del naufragio hasta el momento (entre los que se encontraban más de 17.000 monedas de cobre) con objetos más personales como pulseras, delicados objetos lacados y anillos, lo que sugiere que el barco tenía varias personas a bordo cuando se hundió. Se han encontrado los huesos de tres individuos.
El naufragio del Nanhai I, que se traduce como “Mar de China Meridional 1”, fue descubierto por primera vez por un equipo de buceo chino-británico en el Mar de China Meridional frente a la costa de la isla Shangchuan, en la provincia de Guangdong, en agosto de 1987
Los restos del barco son uno de los naufragios más grandes y antiguos conocidos de China y se remontan a la época de la dinastía Song, que duró entre 960 y 1279 d.C.
La presencia de un cinturón al estilo de Medio Oriente sugiere que estos comerciantes y pasajeros probablemente también incluían a viajeros extranjeros.
“Lo que encontramos superó totalmente nuestras expectativas”, afirmó el señor Bo.
En la época en que el Nanhai I habría zarpado, el comercio exterior de China había alcanzado nuevos picos de prosperidad.
Comenzando en la costa sur del país, barcos como el Nanhai I se habrían embarcado hacia destinos tan remotos como el sudeste asiático, la India y el mundo árabe, transportando cargamentos como porcelana, seda y té.
Una de las rutas comerciales más transitadas del mundo eга la llamada Ruta Marítima de la Seda, que discurría a lo largo de la costa sur de la provincia de Guangdong, por la que transitaban miles de barcos mercantes cada año.
El antiguo barco, extremadamente bien conservado, eга un buque mercante de alta mar con un casco de gran capacidad, de unos 22 metros (72 pies) de largo y unos 9 metros (30 pies) de ancho.
Además de los collares, la nueva exposición también presenta más de 400 reliquias más que se han recuperado del naufragio hasta la fecha, así como otros artículos de la dinastía Song del Sur.
Estos artefactos incluyen cerámica, tablillas con inscripciones, artículos de metal, piedras preciosas, joyas de plata y especímenes de animales y plantas.
Se espera que esta presentación de las reliquias de Nanhai I, entre otras exhibiciones en otros lugares, eleve el perfil del valor histórico de los restos del naufragio.
La exposición estará expuesta en el Museo de Guangdong hasta el 25 de agosto de 2019.